Contrôle d'ambiance par rideaux d'air

¹ École des mines de Nantes, UMR 6144 CNRS-EMN-Université de Nantes, Département Systèmes Énergétiques et Environnement, 4 rue Alfred Kastler, BP 20722, 44307 Nantes Cedex 3, France
² Université Paul Cézanne d'Aix-Marseille, IUT de Saint Jérôme, Département GTE, 142 traverse Charles Susini, BP 157, 13388 Marseille Cedex 13, France

Auteur de correspondance : crey@L3m.univ-mrs.fr

Reçu : 7 Mars 2005

Résumé

Les rideaux d'air sont des jets plan traversants conçus pour isoler deux volumes adjacents communicants. De tels systèmes sont communément utilisés dans le but de minimiser les transferts de masse ou de chaleur entres deux zones tout en conservant une libre circulation des personnes et des engins entre ces mêmes zones. Des installations expérimentales ont été conçues pour étudier plusieurs configurations de rideaux d'air et déterminer la meilleure efficacité pour préserver l'énergie ou pour confiner les fumées dans le cas de feux en tunnels routiers. L'analyse a porté principalement sur la dynamique de l'écoulement. Deux configurations composées d'un ou deux rideaux de jet d'air simple ou double ont été comparées. Elles ont été réalisées pour faciliter les mesures vélocimétriques par images de particules (PIV).

Abstract

Air curtains are plane air jets blown across openings so as to isolate from each other two adjacent volumes. Such apparatus are commonly used in applications where it is sought to minimise heat or mass transfers between two areas while it is necessary to keep free the way for people or material from one area to the next one. Experimental facilities were designed to investigate various air-curtain arrangements with the aim to work out efficient solutions for energy saves or smoke confining in case of fire in a road tunnel. In the first stage, the emphasis was put on flow dynamics. The different configurations considered in this work include systems made of one or two curtains of single or double jets. They were specifically designed to perform measurements using Particle Image Velocimetry (PIV).