Mise en place d'une plate-forme d'essais pour l'étude dynamique d'amortisseurs automobile

LAMEFIP, ENSAM de Bordeaux, 33405 Talence Cedex, France

Reçu : 27 Octobre 2005

Résumé

Dans le secteur automobile, depuis plusieurs années, les amortisseurs utilisés dans les suspensions font l'objet de nombreuses études. Afin d'améliorer leurs performances, leurs comportements doivent être connus et cette identification nécessite des essais appropriés. Un vérin grande vitesse a été mis en oeuvre au laboratoire LAMEFIP afin de caractériser des structures et des matériaux sous impacts. Parce que le pilotage de cet actionneur hydraulique permet de piloter le déplacement de la tige du vérin et d'imposer par exemple de grande vitesse de déplacement constante pendant le choc (vitesse maximum 5 m/s), ce nouveau dispositif a été utilisé pour la première fois pour caractériser en dynamique un amortisseur utilisé habituellement dans une suspension de véhicule tout terrain. Les premiers essais réalisés avec ce vérin dynamique ont permis d'estimer les performances mécaniques de ce nouveau dispositif expérimental de sollicitations dynamiques et d'identifier en sus le comportement mécanique de cet amortisseur.

Abstract

In automobile sector, for several years, dampers used in suspensions have made the object of an important research. In order to improve their performances, the identification of their behaviour has to be known and can be achieve from appropriate tests. A dynamic jack was developed at LAMEFIP laboratory to characterize structures and materials under impacts. Because the control system of this hydraulic actuator makes it possible to pilot the jack rod displacement and to impose for example a high constant speed of displacement during the shock – maximum speed 5 m/s –, this new apparatus was used for the first time in order to dynamically characterize a shock absorber installed usually into all road vehicle suspensions. The mechanical behaviour of the car shock absorber was characterized from these impact tests.