Conception innovante de charnière de volet d'airbag frontal passager

New passenger airbag door hinge design for front impact

Crash et Sécurité Habitacle, Visteon Systèmes Intérieurs, Centre Technique, Rue Léon Duhamel, BP 87, 62440 Harnes, France

Auteur de correspondance : gspingle@visteon.com

Reçu : 15 Juillet 2008

Résumé

Lors du développement d'un nouveau véhicule, une phase importante de l'aspect sécurité concerne le dimensionnement de la planche de bord et en particulier de la zone airbag passager. En phase prototype, afin de valider les conceptions, des essais expérimentaux de déploiement airbag sont menés. Parfois, des projections de matière, particulièrement agressives pour les occupants du véhicule, peuvent survenir amenant à la non-conformité du produit. Ces projections peuvent provenir de l'arrachement de matière lors de l'ouverture du volet d'airbag mais aussi de la fracture de celui-ci lors de son impact contre le pare-brise ou la planche de bord. L'objectif de l'étude consiste à proposer un nouveau type de charnière métallique liant le volet à la planche de bord afin de freiner le volet avant son impact avec une autre pièce de l'habitacle. La démarche employée se base sur des conceptions existantes et utilise les codes de calcul éléments-finis afin de déterminer une solution plus robuste, satisfaisant l'ensemble des spécifications croissantes imposées par les constructeurs. La meilleure conception est ensuite prototypée afin de valider expérimentalement la viabilité du produit planche de bord en terme de sécurité habitacle.

Abstract

For new automotive development, the design of instrument panels must be adjusted to Car Manufacturers' specifications. Safety concept has to be ensured by a correct design of airbag area. To validate solutions, prototype airbag deployment tests are made, and sometimes, parts can break and let pieces fly directly to occupant direction at extreme velocities. These fractures are mainly due to the impact of the airbag flap against the windscreen or the instrument panel. To meet the safety standards, this paper deals with a new shape of metallic hinge between the passenger airbag door and the instrument panel. A brake function, integrated into the hinge, is presented, and the final study based on numerical design with FE codes shows a new design that avoids any impact of the passenger airbag door with other parts of the cockpit. At last, this best solution is prototyped and validated with physical tests; that contributes to passive safety improvement.