Analytical dynamic and quasi-static model of railway vehicle transit to curved track

Modèle analytique dynamique et quasi-statique d’un véhicule ferroviaire en circulation sur une voie en courbe

École préparatoire aux académies militaires de Sousse, Tunisie Laboratoire de génie mécanique, École nationale d’ingénieurs de Monastir, avenue Ibn-Eljazzar, 5000 Monastir, Tunisia

^a Corresponding author: Habib.bettaieb@enim.rnu.tn

Received: 12 December 2011
Accepted: 27 June 2012

Abstract

This paper shows that the dynamic study of a railway vehicle in curve can be reduced to the study of a bogie and two wheelsets in the quasi-static case. Every wheelset supports the load of the quarter of the vehicle. From this model, we can optimize the suspension to define the mechanical build characteristics of vehicle.

Résumé

Cet article montre que l’étude dynamique d’un véhicule ferroviaire en circulation sur une voie en courbe, peut être réduite à l’étude d’un bogie à deux essieux dans le cas quasi-statique. Chaque essieu supporte la charge du quart du véhicule. De ce modèle, on peut optimiser la suspension afin de définir les caractéristiques mécaniques du véhicule d’une façon précise.