Effet de vent latéral sur un modèle simplifié de voiture par une méthode DES

Effects of crosswind on a simplified car model with a DES method

Laboratoire de Mécanique des Fluides, CNRS UMR 6598, École Centrale de Nantes, B.P. 92101, 44321 Nantes Cedex 3, France

Auteur de correspondance : emmanuel.guilmineau@ec-nantes.fr

Reçu : 20 Avril 2009

Résumé

Cette étude traite des effets du vent latéral sur un modèle simplifié de voiture, appelé le modèle de Willy. Ce modèle sans arête sur la partie avant et avec un culot droit est plus adapté pour l'analyse des séparations instationnaires qui sont limitées au côté sous le vent et au culot. Les simulations sont réalisées à l'aide du code de calcul ISIS-CFD par une approche DES et les résultats sont comparés à des données expérimentales ainsi qu'à des résultats obtenus par une simulation RANSE. Les comparaisons portent sur la pression pariétale, la pression totale ainsi que sur les efforts et moment de lacet.

Abstract

This study deals with the crosswind effects on a simplified car model, named the Willy model. This model without sharp corner on the fore body and a square base is more convenient for the analysis of unsteady separations limited on its leeward side and base. The simulations are carried out with the flow solver ISIS-CFD by a DES approach and the results are compared to the experimental data and to the results obtained by a RANSE simulation. The comparisons deal with pressure, total pressure and forces and yawing moment.