Problèmes actuels en mécanique dans le domaine ferroviaire : vers l’omniprésence du non-linéaire et du stochastique

Open questions in mechanics applied to railways : towards a prominence of non-linear and stochastic approaches

SNCF, Direction de l’Innovation et de la Recherche, 45 rue de Londres, 75379 Paris Cedex 8, France

^a Auteur pour correspondance : pierre-etienne.gautier@sncf.fr

Reçu : 7 Juillet 2010
Accepté : 9 Juillet 2010

Résumé

Les problèmes actuels en mécanique dans le domaine ferroviaire font intervenir de manière intensive des non-linéarités, que ce soit dans le comportement des composants du système (ex. ballast...), ou aux interfaces. Par ailleurs, la prise en compte de l’aléatoire dans la modélisation devient incontournable, tant pour les sollicitations du système que pour la variabilité de ses caractéristiques. Ces deux tendances sont illustrées sur des exemples de problématiques actuelles : dynamique des véhicules et de l’infrastructure, crissement...

Abstract

Current open questions in mechanics in the railway domain intensively involve non-linear approaches either in the description of the behaviour of the system components (e.g. ballast...) or in the interfaces. Besides, stochastic approaches for modelling cannot be avoided, either for taking into account system excitation, or for modelling its intrinsic variability. Those two main drivers for current developments will be illustrated on current developments: vehicle and infrastructure dynamics, brake screech, ...